鋼鐵去產(chǎn)能對螺旋管廠家的影響

鋼鐵去產(chǎn)能是國家在這個階段的政策，鋼鐵去產(chǎn)能因為鋼鐵產(chǎn)量過剩，產(chǎn)能過剩導(dǎo)致鋼價下降，進而間接的降低了螺旋管生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)成本，這樣螺旋管價格也隨之下降。螺旋管價格下降對于購買者來說是好事，但是對于廠家之前高價采購的鋼鐵原料來說造成了一定損失。

　　建都市型鋼廠為綠色城市貢獻正能量

　　與去產(chǎn)能相呼應(yīng)，今年7月下旬，環(huán)保部通報開展鋼鐵業(yè)環(huán)境保護專項執(zhí)法檢查。鋼鐵業(yè)能不能過環(huán)保關(guān)，這是一個迫在眉睫的挑戰(zhàn)。作為身處國際大都市的鋼廠，寶鋼很早就直面這個問題。有人甚至認(rèn)為，將鋼鐵廠搬離城市，就可以一勞永逸。

　　事實上，一搬了之的想法是不科學(xué)的。鋼鐵業(yè)產(chǎn)生的物流量巨大，布局上要么靠近原料產(chǎn)地，要么靠近客戶。如果寶鋼遠(yuǎn)離東部制造業(yè)中心，鋼材要遠(yuǎn)距離運輸，所帶來的環(huán)境壓力只會更大。

　　在環(huán)保問題上，陳德榮認(rèn)為：“鋼鐵要按照最嚴(yán)《環(huán)保法》的要求，走向綠色制造——這不僅指鋼鐵產(chǎn)品是綠色的，生產(chǎn)過程是綠色的，寶鋼還在探索，如何建設(shè)都市型鋼廠，為城市的綠色發(fā)展貢獻正能量?！?/p>

　　據(jù)介紹，寶鋼已經(jīng)開始這方面的嘗試。陳德榮說，寶鋼轉(zhuǎn)型的三大平臺——鋼鐵生產(chǎn)平臺、能源轉(zhuǎn)換平臺和城市礦產(chǎn)開發(fā)平臺，后兩個與綠色城市息息相關(guān)。比如能源轉(zhuǎn)換，鋼鐵生產(chǎn)中的低溫余熱（200—300度），對城市而言是很好的熱量來源，可以有效替代周邊區(qū)域賓館飯店的小鍋爐生產(chǎn)，后者恰巧是城市的重要污染源之一。

　　再比如城市礦產(chǎn)開發(fā)，大城市每年的汽車報廢量很大，廢舊汽車的拆解回收，可以放在鋼廠進行。一些城市危廢物的處理也可以交給鋼廠。像使用過的油漆桶對環(huán)境危害很大，寶鋼用高爐處理，去年一年就處理了8000噸。“要讓鋼廠成為城市的有機組成部分，招人喜而不討人嫌”。

　　不是一賣了之：用存量土地發(fā)展新經(jīng)濟 帶領(lǐng)員工一起轉(zhuǎn)型

　　大手筆去產(chǎn)能，會騰出不小的存量土地資源。在上海這樣寸土存金的城市，這些土地的價值不言而喻。

　　“我們不能簡單把土地賣掉搞房地產(chǎn)，貪圖眼前的一次性收益。而要把土地、員工、廠房甚至停產(chǎn)的高爐結(jié)合起來，轉(zhuǎn)化為新平臺和新載體，與城市新產(chǎn)業(yè)新經(jīng)濟融合?！标惖聵s告訴記者。目前，寶鋼集團已經(jīng)被國資委納入國有資本投資公司試點。在鋼鐵之外，集團新成立了兩個部門——鋼鐵服務(wù)業(yè)發(fā)展中心、不動產(chǎn)和城市新經(jīng)濟發(fā)展中心。

　　今年上半年，利用原特鋼板塊的部分廠區(qū)，寶鋼規(guī)劃建設(shè)“創(chuàng)客空間＋專業(yè)服務(wù)＋投資基金＋技術(shù)平臺”的吳淞口創(chuàng)業(yè)園，重點發(fā)展先進材料、3D打印、能源環(huán)保等科技產(chǎn)業(yè)以及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。特鋼板塊的土地、水電風(fēng)氣設(shè)備及檢測裝備系統(tǒng)等，搖身一變成為創(chuàng)業(yè)園的生產(chǎn)性服務(wù)資源。甚至連寶鋼不銹鋼停產(chǎn)后的大型高爐，也計劃通過創(chuàng)意設(shè)計，改造成工業(yè)博物館和創(chuàng)意空間。

　　“我們這樣做的目的是企業(yè)帶著員工一起轉(zhuǎn)型?！标惖聵s說，鋼鐵去產(chǎn)能不能樹倒猢猻散，鋼鐵工人轉(zhuǎn)型也不是去餐館端盤子，可以發(fā)揮他們在技術(shù)方面的特長，在新經(jīng)濟中找到新的發(fā)展空間。為此寶鋼開了一系列培訓(xùn)班，如“產(chǎn)城結(jié)合”班、“產(chǎn)融結(jié)合”班、“產(chǎn)網(wǎng)結(jié)合”班，結(jié)合企業(yè)的創(chuàng)業(yè)園區(qū)，幫助工人順利轉(zhuǎn)型。

　　參加“產(chǎn)城結(jié)合”班的寶鋼特鋼員工張玉天說，經(jīng)過兩個月的課程培訓(xùn)，原來的地產(chǎn)行業(yè)“門外漢”已初窺門徑。“作為寶鋼轉(zhuǎn)型的首批探路者，我們會不斷提升專業(yè)技能，創(chuàng)造寶鋼的新事業(yè)、追求自己的未來?！?/p>

國內(nèi)的鋼鐵去產(chǎn)能正處在關(guān)鍵時刻。統(tǒng)計顯示，截至今年7月底，鋼鐵去產(chǎn)能完成全年任務(wù)的47%。下半年我國將進一步加大鋼鐵去產(chǎn)能實施力度，從目標(biāo)任務(wù)的分解轉(zhuǎn)到實質(zhì)性推進階段。

　　“鋼鐵去產(chǎn)能勢在必行。”寶鋼集團總經(jīng)理陳德榮近期接受記者專訪時表示。作為國內(nèi)鋼鐵龍頭企業(yè)，寶鋼集團公告稱，將在2016年—2018年期間壓減鋼鐵過剩產(chǎn)能920萬噸，并在規(guī)定時間內(nèi)拆除或封存相關(guān)冶煉裝備，不再恢復(fù)生產(chǎn)。

　　不是一減了之：去產(chǎn)能的同時要做強做優(yōu)

　　今年上半年，隨著鋼材價格大幅反彈，國內(nèi)鋼鐵業(yè)扭虧為盈。中鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤125.87億元，同比增長4.27倍。

　　市場好轉(zhuǎn)導(dǎo)致部分停產(chǎn)鋼廠復(fù)產(chǎn)，去產(chǎn)能工作由此變得更加艱巨。在這種背景下，寶鋼去產(chǎn)能的態(tài)度是堅決的。從公開數(shù)據(jù)看，寶鋼的粗鋼產(chǎn)量約占全國總產(chǎn)量的5%，但去產(chǎn)能的量占到全國總計劃的近10%。