新聞中心
聯(lián)系我們
  • 臨沂市順源鋼管制造有限公司
  • 聯(lián)系人:李經(jīng)理
  • 手機(jī):15953996253
  • 地址:臨沂河?xùn)|區(qū)鳳凰大街
  • QQ:540382326
18669698282
當(dāng)前位置:首頁 > 新聞中心 > 公司新聞

大口徑螺旋管支架

時間:2016-04-21 15:20:24 作者:zhishun

帶支架的大口徑螺旋管

一、大口徑螺旋管支架的構(gòu)成和力的傳遞

扣件式雙排、單排腳手架是由立桿、大橫桿、小橫桿和剪刀撐等大口徑螺旋管用各式扣件連接構(gòu)成的。腳手架上的施工荷載,經(jīng)過桿件傳遞到地基上去。荷載的傳遞程序依次是:腳手板—一小橫桿—一大橫桿—一立桿—一底座—一地基。

扣件式組合大口徑螺旋管支架是由桁架和支承架構(gòu)成。桁架由大口徑螺旋管或厚壁鋼管組成。支承架由鋼管和扣件連接構(gòu)成。

桁架位于兩支承架中間,并擱置于支承架的橫桿上。為了保持腳手架的整體穩(wěn)定,兩支承架間每隔一定高度應(yīng)設(shè)置水平連系桿。同時,每個大口徑螺旋管支承架本身要設(shè)置橫向斜撐和連墻桿。此外,在縱長方向每隔30米左右的支承架上,應(yīng)設(shè)置縱向斜撐。

施工荷載作用在桁架和支承架孔內(nèi)的腳手板上,經(jīng)過大口徑螺旋管支承架的橫桿、立桿再傳到底座和地基上。

二、使用荷載

大口徑螺旋管支架上的使用荷載應(yīng)根據(jù)腳手板上實(shí)際作用的荷載為準(zhǔn)。雙排腳手架和組合腳手架,一般考慮用手推車運(yùn)料。荷載標(biāo)準(zhǔn)確定如下:

1.操作工人重70公斤/人

2.磚重3公斤/塊

3.運(yùn)轉(zhuǎn)車自重50公斤/輛

4.每車裝磚70塊210公斤

5.運(yùn)砂漿率自重78公斤/輛

6.腳手板自重30公斤/平方米

7.每牽裝砂漿0.1立方米180公斤

帶支架的大口徑防腐螺旋管

三、大口徑螺旋管支架的計(jì)算根據(jù)和安全系數(shù)

大口徑螺旋管支架的計(jì)算,若按極限狀態(tài)進(jìn)行,則必須充分掌握材料特征,精確地估計(jì)各種荷載的作用,以及按照結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作情況,選擇適當(dāng)?shù)挠?jì)算圖式。大口徑螺旋管的安裝和拆卸比較頻繁,施工荷載變動性較大,搭設(shè)質(zhì)量又很難完全符合構(gòu)造要求,因此,以采用容許應(yīng)力計(jì)算并考慮一個總的安全系數(shù)為宜。

安全系數(shù)的確定,既應(yīng)考慮腳手架的安全使用和節(jié)省大口徑螺旋管用量,又應(yīng)考慮各部桿件的實(shí)際受力情況。但由于缺乏較長時間的實(shí)踐資料和理論依據(jù),一時難以提出確切大口徑螺旋管數(shù)值。通過初步調(diào)查研究,對扣件式大口徑螺旋管各主要桿件的安全系數(shù).提出如下建議:

1.大、小橫稈在使用荷載作用下,選擇大口徑螺旋管斷面依強(qiáng)度條件控制,即使在超負(fù)荷情況下,局部大口徑螺旋管產(chǎn)生過大彎曲變形,也不致影響到整個支架的正常使用。因此,共安全系數(shù)不需過高,按容許應(yīng)力計(jì)算時,安全系數(shù)取2較為適宜。

2.立桿承受大橫桿傳來的作用力,是以穩(wěn)定性控制的桿件,若該桿件產(chǎn)生失穩(wěn)現(xiàn)象,將影響整個大口徑螺旋管的正常使用,甚至造成事故。因此,其安全系數(shù)應(yīng)比大、小橫桿稍高一些。按容許應(yīng)力計(jì)算時,安全系數(shù)取3即能滿足要求。


上一篇:大口徑螺旋管中間十字支架的作用

下一篇:劣質(zhì)厚壁螺旋管的危害